空客在2018年继续建造800架,但仍保持谨慎

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05月

空中客车公司在第三季度的净利润增长了两倍以上,并在周三保持了今年800架飞机交付的目标,但包括新款A220的目标,根据飞机制造商的说法仍然很困难。

特别是其A400M计划带来了巨大的额外成本和延误,“空中客车在军事能力和交付计划方面取得了切实进展,并且+改造+”(现有设备的现代化)建筑商在一份声明中表示,“风险仍然存在”。

根据周三公布的结果,季度净利润达到9.57亿欧元,是2017年同期的三倍多,特别是“特别是”A320neo的产量增加“。

据空中客车公司称,截至9月底,共有222份A320neo交付,而去年同期为90份。

今年前9个月,净利润为14.53亿,比2017年增长4%。这些结果“反映了A350的良好表现和飞机交付情况“该组织的老板汤姆恩德斯评论说,”

“尽管我们同时交付了比去年更多的飞机,但我们仍有很多工作要做,以达到我们在2018年交付的800架飞机的目标,”他补充说。

据该集团称,这一数字低于最初的预测,据该集团称,在空中客车公司获得空中客车计划多数股权后,空中客车单通道家族的最后一名成员18 A220。庞巴迪。

- A400M:“风险仍然存在” -

根据恩德斯先生的说法,“主要的运营优先事项继续集中在商用飞机交付和确保A320neo生产的增加”,这是欧洲制造商旗舰单廊的重新设计版本。

空中客车表示它正在“进行中”,但“上半年发动机交付迟到”和“一些内部工业挑战使2018年的目标更加雄心勃勃”。

Pratt&Whitney发动机的成熟度问题以及赛峰集团和通用电气公司在其合资企业CFM International开发的Leap出现的困难已经减缓了出货量。

这些发动机问题也影响了新一代的长途A330。 该集团的财务总监Harald Wilhelm告诉记者,2018年交付的A330数量“现在已接近原先计划的60”。

今年前9个月,该集团报告商用飞机净订单256个,而去年同期为271个。 订单在9月30日达到了7,383架商用飞机。

第三季度营业额达到154.51亿(+ 20%)。

在A400M上,恩德斯先生指出“关于合同修正案的讨论也在进行,但比预期的要慢一些”。

“风险仍然存在,特别是在技术能力的发展,足够的出口订单的安全性,飞机的运行可靠性,尤其是发动机方面,以及与新的相比降低成本参考,“声明说。

空中客车公司已于2月份表示已与A400M合作伙伴国(德国,法国,英国,西班牙,土耳其,比利时,卢森堡)签署了意向声明,该声明定义了对其具有约束力的合同修订条款。这是“将在一年中最终确定”。

他们同意欧洲军备合作组织(OCCAR,代表发射国管理A400M计划)“修改某些合同要素,包括修订的交付计划和“A400M最终军事能力发展和认证的路线图”。

空中客车公司在2017年(13亿欧元)和2016年(22亿欧元)这项计划的开支很大,这严重影响了其账户。

在2018年上半年,他仍然提供了9800万美元。 据该集团称,这项规定向上修订了700万欧元,达到1.05亿欧元。

在巴黎证券交易所,空客在12:05左右的股价上涨3.26%至96.96欧元,市场上涨2.32%。